高速管式離心機轉子動力學特性研究

時間：2015-06-17         來源：http://www.sqspw.cn           點擊量：

    本論述離心機的及離心機轉子的相關背景知識,轉子動力學的研究內容、發展歷程以及我國的轉子動力學研究的發展的基礎上,結合數值分析以及科學計算軟件等工具,研究了高速離心機轉子系統的動力學特性、穩定性以及啟動中的碰摩現象。 利用UG與ANSYS建立了離心機轉子系統有限元模型,完成強度的校核與應力應變分析,找出轉子系統的薄弱環節,為離心機轉子系統的設計提供指導。 從基礎力學理論入手建立了轉子系統動力學特性方程,利用有限元工具ANSYS完成了包括自由狀態以及實際裝配后的工作狀態的轉子動力學特性分析。在此基礎上完成轉子系統的臨界轉速分析。 探討了高速離心機轉子系統的穩定性問題。通過建立高速離心機轉子系統中旋轉流體和轉子系統模型,確定主要影響因素和判別方法,最后給出提高高速離心機轉子系統穩定性的主要途徑。 研究了高速離心機轉子在啟動階段的碰摩現象,分析轉子發生碰摩的主要原因、碰摩問題研究現狀以及主要研究模型,通過建立離心機轉鼓的運動微分方程,借助科學計算分析軟件MATLAB,利用M語言編寫碰摩的仿真程序,完成了高速離心機轉子的碰摩仿真分析。 改變撓性軸的結構尺寸,然后進行實驗,從實驗數據和圖表方面加以對比驗證。

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